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重磅!红海危机出现重要“拐点”,胡塞武装公布详细通行措
日期:2024-01-09 浏览:285次
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2023年12月27日,马士基宣布逐步对红海复航并列出具体59艘复航船舶;12月31日,Maersk Hangzhou 轮被袭;2024年1月2日马士基宣布无限期红海停航;1月3日美联合多国向胡塞武装发出“最后通牒”.....


就在全世界都在关注曼德海峡是否已死?绕道好望角是否成为新常态之时,红海危机出现“重要拐点”!




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据最新获悉,为缓解红海紧张局势,也门胡塞武装日前提出一项避免“红海军事化”的提议并公布了具体措施。


据也门通讯社(SABA)报道,也门胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞1月7日发表声明称,只要通过红海的船只声明“与以色列没有关系”,就不会遭到袭击。


穆罕默德·阿里·胡塞重申,也门胡塞武装在红海地区的行动是为了制止以色列的侵略行为,迫使以色列解除对加沙地带的围困。他批评称,“美国、英国或其他任何阻止我们拦截以色列船只的人,都是在执行以色列的要求,并庇护以色列的罪行。”




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穆罕默德·阿里·胡塞最新声明




接下来全球商船如何安全通过曼德海峡?胡塞武装不仅给出了具体操作细则,甚至给出了具体的案例!


胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞向国际航运公司提议,每艘经过红海、曼德海峡或阿拉伯海的船只可以提前声明“与以色列没有任何关系”,“这一步骤不需要将红海军事化,也不会损害国际航运。


有了这个步骤,船只可以继续安全航行,没有任何障碍,避免了绕过好望角的麻烦。”


穆罕默德·阿里·胡塞还在社交平台X(原推特)上举例如何声明与“以色列没有关系”,他列举了一艘运力为3429标箱、船名为XIN H* ** 轮的集装箱船,如何按照以上操作、并顺利通过曼德海峡的过程

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胡塞武装举例说明如何安全通过曼德海峡





安全通行的前提是标注“VL NO CONTACT ISREAL"




通过船讯网为壹航运提供的航行数据显示,穆罕默德·阿里·胡塞举例的“XIN H* **”轮确实已经安全通过红海及曼德海峡,并在前往下一个港口中国太仓港的途中。




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但胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞在公布通行细则的同时,也警告称,如果船只发布“虚假通报”,在通过红海后前往以色列控制的港口,它将被也门胡塞武装列入“黑名单”,并在下一次试图通过红海时被扣押。




自本轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装频频对红海商船发动袭击,以表示对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)的支持。美国、英国、法国等国家则在12月宣布组建名为“繁荣卫士”的多国海上联军予以威慑,以保护船只免受袭击。




当地时间1月3日,以美国为首的14个国家发布联合声明,对胡塞武装发出“最后通牒”,要求胡塞武装停止海上袭击,释放扣押的船只和船员。声明警告称,如果胡塞武装继续“威胁生命、全球经济和关键航道上的商业自由流动”,他们将为由此引发的后果“承担责任”。

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14国此前向胡塞武装发出“最后通牒”




据阿拉伯新闻网报道,美国中央司令部6日报告称,美国海军“拉布恩”号导弹驱逐舰当天上午击落了一架从胡塞武装控制区起飞的无人机。


对于14国发出的“最后通牒”,也门胡塞武装发言人达伊夫·阿拉·沙米4日回应称,美国组建的所谓护航联盟试图掩盖以色列的罪行,其目的是保护以色列船只及以色列的罪行,而不是像美国及西方国家所声称的保护红海和曼德海峡的航行安全。


他强调,胡塞武装只会袭击以色列船只或前往以色列控制港口的船只,“红海地区的航行是安全的”。


半岛电视台指出,由于红海紧张局势加剧,全球主要国际航运公司船只决定避开红海,从非洲南端好望角绕行。这条航运路线的距离更远、成本更高,使得海上航运的行程增加了约9天,成本增加了至少15%




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